前天晚上10时40分许，一道白色闪电划过虹桥机场，正在一架波音737-800客机机翼下避雨的上航机务部23岁员工程旭，当即被击倒在地。

　　程旭的师傅与另外4名同在这架客机下的员工，也一同被雷电击伤。所幸上航昨日表示，除程旭尚在家休息外，其他5人均已正常上班。

　　人被击昏对讲机失灵

　　18日晚10时25分许，申城上空电闪雷鸣，暴雨倾盆，上航一架波音737-800客机安全降落在虹桥机场。按照正常操作程序，上航机务部的程旭与师傅冯科一起，准备登机进行检查、维护工作。

　　“大约晚上10时40分，我们来到飞机边上，可当时雨下得太大，客人还没下完。”程旭昨日回忆说，“按照规定，我们必须等客人下完后才能登机。于是，我们来到飞机右机翼下避雨，等候上机。”

　　当时，闪电一道紧跟着一道在机场上空划过，雷声响彻夜空。冯科说，当时他们正站着聊天，忽然就看到一道白色闪电击中了自己和程旭的腿。

　　“被雷电击中后，我至少有5秒钟失去意识，醒来后，发现自己莫名其妙地躺在地上。”程旭说，“我从地上爬起时，看见师傅正用双手抱着腿，说是腿发麻，而我自己也感觉浑身发麻。”

　　冯科当时赶紧拿起对讲机，准备通知总台，但他发现对讲机忽然失灵了，过了一会儿才恢复通话。

　　几分钟后，总台工作人员迅速赶到，叫来救护车，把程旭送往上海电力医院救治。

　　雷电疑经客机传到地面

　　就在程旭和师傅被电击中的同时，上航另外4名员工也在同一架飞机下被雷击中，好在伤情并不严重，不用送医就诊。

　　被雷电击中时，程旭与师傅都穿着胶底皮鞋站着，并未接触其他物体。一名医务工作人员分析说：“雷击通常会由身体其他部位传递到心脏，从而对人造成伤害。程旭遭遇的雷击可能是从脚上传递的，好在雷击能量不大，所以没有对伤者造成较大伤害。”

　　这名医务人员和一些航空界人员表示，这次雷击事件可能因为雷电击中波音737-800客机上的避雷针或机翼，从而使电能震荡传播到地面上，形成一定范围的电圈，在圈里的人都因此受到雷击。

　　一名伤者“心肌受损”

　　昨天凌晨，经上海电力医院医生诊断，程旭主要症状为“心肌受损，浑身乏力”，情况不算很严重。打完点滴后，程旭回到位于七宝的家中，准备按照医嘱休息3天。

　　昨天下午，正在七宝医院打点滴的程旭说：“现在除了浑身无力以外，已经没有其他明显症状了。”

　　上航表示，被雷电击中的波音737-800客机未损坏，已经于昨日正常投入飞行。

　　两大疑问：

　　雷暴天为何站在飞机下？

　　地勤人员在雷暴天仍需坚守在岗，保障旅客、飞机安全

　　这次雷击事件发生后，多家航空公司及多名机场工作人员均表示，在强雷暴天气中，工作人员在停机坪等户外空地作业，确实存在被雷电击中的风险。

　　一名机场工作人员解释说，从技术及航空安全角度考虑，停机坪上不会安装很多避雷装置，相反却装有多种金属材质的导航、辅助设备。

　　虽然危险大，但由于航空运输的特殊性，导致许多户外工作无法因天气原因而暂停，“比如一旦遇到航班入港、飞机加油、旅客登机等情况，即使遇上雷暴天气，地面工作人员仍需要坚守在岗，以保障旅客顺利进出、飞机安全正常。”

　　“情况相当复杂，不是说停就能停止工作的。”航空界人士几乎都表示，因此，航空公司及机场在培训中，都会教授员工在雷暴雨天气的自我保护。此外，工作中遇到强对流天气时，也会及时通知员工做好自我防范，降低风险。

　　雷暴天乘客安全有无保障？

　　只要机场及航空公司人员按守则操作，便不会出现意外

　　遇到雷暴天气，起降航班里旅客的安全有没有保障？对此，春秋航空相关负责人强调，雷暴强烈时，航空公司会采取干预措施，确保旅客及工作人员安全。

　　该负责人举例说，去年夏天，春秋一架航班因受雷电干扰，在到港后的2小时内，未容许旅客下机，“廊桥与客机接触后，可能会引来雷电击伤旅客。”